Skip to content
  • url
  • Start
  • O projekcie
    • Spodziewane Efekty
    • Opis projektu
  • Utrudnienia
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Mapa z lokalizacją inwestycji
  • Kontakt
×
14 października 2024

Postęp robót (za okres 14.10.2024-20.10.2024)

82+550-82+680 SL
82+970-83+130 SL
82+620-82+740 ZB 1 SP
83+300-83+490 SL  – 100% – Umocnienie skarp, rowów oraz pasów zieleni przez humusowanie warstwą ziemi urodzajnej gr. 15 cm i hydrosiew (z wykorzystaniem wcześniej spryzmowanego humusu)
0+000 – 0+060 – 0% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład (z doprowadzeniem do parametrów nadających się do wbudowania w nasyp)
0+090 – 0+123,71 – 0% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład (z doprowadzeniem do parametrów nadających się do wbudowania w nasyp)
0+000 – 0+060 – 0% – Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym lub wapnem, C0,4/0,5, <=2,0 MPa, gr. 26 cm (G4 – Typ 7)
0+090 – 0+123,71 – 0% – Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym lub wapnem, C0,4/0,5, <=2,0 MPa, gr. 26 cm (G4 – Typ 7)
0+000 – 0+060 – 0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 22 cm (G4)-Typ 7
0+090 – 0+123,71 – 0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 22 cm (G4)-Typ 7
73+445 – 73+460 – 0% – Krawężniki kamienne 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
73+460 – 73+800 – 70%-  Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
73+800 73+900 – 0% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
73+920 – 73+950 – 100% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca wydobycia na odkład zał. 5 km
73+920 – 73+950 – 100% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km)
0+040 – 100% – Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 9×11 cm w kolorze szarym na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
0+040 – 100% – Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 9×11 cm w kolorze czerwonym na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
73+950-74+270 – 70% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 22 cm (G4)-Typ 7
74+270-74+360 – 50% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb
74+270-74+360 – 80% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem
79+800-80+000 – 100% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem
79+620- 80+000 – 100% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 15 cm
74+900 – 75+900 – 100% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład
79+600-79+800 – 100% – Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
74+900 – 75+800 – 100% – Oczyszczenie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych
74+900 – 75+800 – 100% -Skropienie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych
74+900 – 75+800 – 100% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W, gr. 4 cm
76+900 – 77+600 – 100% – Oczyszczenie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych
76+900 – 77+600 – 100% -Skropienie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych
76+900 – 77+600 -100% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W, gr. 4 cm
78+300-78+600 – 100% – Oczyszczenie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych
78+300-78+600 – 100% – Skropienie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych
78+300-78+600 – 100% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W, gr. 4 cm
81-00-81-100 – 100% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład
80+900-81-100 – 0% – Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 9×11 cm w kolorze szarym na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
81-00-81-100 – 0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 22 cm (G4)-Typ 7
81+00-81-100 – 100% – Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym lub wapnem, C0,4/0,5, <=2,0 MPa, gr. 25 cm (G4 – Typ 8, Typ 10)
81+00-81+100 – 0% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
Zjazdy – 0% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 35/50, gr. 8 cm (KR2, zjazdy)
Zjazdy – 0% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
80-00-80+800 – 0% – Umocnienie poboczy warstwą z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie pozyskanym z rozbiórki podbudowy niezwiązanej DW 513, gr 15 cm
80+400 – 0% – Opornik betonowy 12×25 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,07m3/mb
80+800 – 0% – Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 15×17 cm na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
80-00-80+050 – 0% – Ściek drogowy „korytkowy” 60x50x15 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem 0,13m3/mb
80+800-81+500 – 0% – Nawierzchnia z brukowej kostki betonowej w kolorze grafitowym, gr. 8 cm na podsypce cem. – piask. 1:4 gr. 3 cm
82+400-84+550 – 0% – Nawierzchnia ścieralna z betonu asfaltowego AC 8 S, gr. 3cm
84+500 – 0% – Wylot betonowy do ścieku skarpowego – Typ 2 – beton C30/37 0,29m3/szt, na ławie betonowej C12/15 0,15m3/szt, gr. 10 cm
81+500-84+650 – 0% – N2/W3/A jednostronna
84+700 – 0% – Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
85+200 – 0% – Krawężniki kamienne trapezowe 15/21×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,13m3/mb
84+700 – 0% – Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 9×11 cm w kolorze szarym na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
85+200 – 100% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 20 cm (G4)-Typ 10
85+200 – 100% – Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym lub wapnem, C0,4/0,5, <=2,0 MPa, gr. 26 cm (G4 – Typ 7)
85+200 – 0% – Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 9×11 cm w kolorze czerwonym na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
84+800 – 0% – Ściek drogowy „trójkątny” 50x50x18 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem 0,17m3/mb
87+300-87+450 – 100% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem
87+450-78+550 – 100% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
85+700-85+950 – 100% – Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb
85+900-86+550 – 0% – Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
85+750-85+950 – 0% – Nawierzchnia z brukowej kostki betonowej w kolorze szarym, gr. 8 cm na podsypce cem. – piask. 1:4 gr. 3 cm
88+200-88+350 – 100% – Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb
86+500-86+900 – 0% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 35/50, gr. 5 cm
85+600-85+750 – 30% – Podbudowa pomocnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4, <=6,0MPa, gr. 15 cm
85+600-85+750 – 0% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 15 cm
87+200-87+950 – 0% – Podbudowa pomocnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4, <=6,0MPa, gr. 15 cm
87+200-87+950 – 50% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 15 cm
86+600-87+200 – 100% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W, gr. 4 cmDG 122001N
0+098 – 0+180 – 100%  – Rozbiórka – Nawierzchnia z betonu asfaltowego – frezowanie, średnia gr. 13 cm (z wywozem na składowisko Wykonawcy wraz z kosztami utylizacji)
DG 122001N
0+098 – 0+180 – 100% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład (z doprowadzeniem do parametrów nadających się do wbudowania w nasyp)
89+500 – 92+000 – 0% – Umocnienie poboczy warstwą z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie pozyskanym z rozbiórki podbudowy niezwiązanej DW 513, gr 15 cm
DG 122001N
0+000 – 0+091 – 100% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
DK 57 12+367 – 12+633 – 100% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W PMB 25/55-60; gr. 6cm (KR4) – pas drogowy GDDKiA
DK 57 12+480 – 12+540 – 100% – Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb
DK 57 12+480 – 12+540 – 0% – Betonowa płyta chodnikowa 30x30x5 cm w kolorze szarym na podsypce cementowo – kruszywowej 1:4, gr. 3 cm
DK 57 12+480 – 12+540 – 0% – Podbudowa pomocnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4, <=6,0MPa, gr. 15 cm
DK 57 12+480 – 12+540 – 0% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 15 cm
89+500 – 89+800 – 100% – Podbudowa pomocnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4, <=6,0MPa, gr. 15 cm
89+500 – 89+800 – 100% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 15 cm
93+100-93+130 – 100% – Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 9×11 cm w kolorze szarym na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową


Udostępnij

<
>
Kategorie
Aktualności
Utrudnienia
zdw.olsztyn.pl
Zdjęcia »
Kluczowe daty realizacji

08.09.2021r. – data wydania decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego
30.03.2022r.– data podpisania kontraktu na roboty
06.04.2022r.– data przekazania terenu budowy
13.04.2022r. – data rozpoczęcia robót

30.09.2025 r. – data ukończenia robót

 

Koszty robót

Całkowita wartość projektu:

  • wartość netto
    145 084 666,43  zł
  • wartość brutto
    178 454 139,71 zł
SZYBKI SKRÓT
  • O Projekcie
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Utrudnienia
  • Mapa
  • Kontakt
 

© 2022 TPF All Rights Reserved

Realizacja