Skip to content
  • url
  • Start
  • O projekcie
    • Spodziewane Efekty
    • Opis projektu
  • Utrudnienia
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Mapa z lokalizacją inwestycji
  • Kontakt
×
02 czerwca 2025

Postęp robót (ZA OKRES 02.06.2025-08.06.2025)

Lokalizacja Wykonany [%] Opis prac
Rondo Jeziorany 100% Wykonanie warstwy górnej podbudowy zasadniczej z AC 22P PMB 25/55-60 gr. 10 cm (KR4)
Rondo Jeziorany 100% Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W PMB 25/55-60, gr. 6 cm (KR4)
ul. Warmińska 100% Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W, gr. 4 cm
S-I 100% Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 35/50, gr. 5 cm
S-I 0% Nawierzchnia ścieralna z betonu asfaltowego AC 8 S, gr. 3cm
W-2 70% Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (gruz betonowy, zał. transport 5 km)
zjazdy 80% Nawierzchnia gruntowa ulepszona poboczy na zjazdach, gr. 15 cm
Rondo Jeziorany 80% Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb
Rondo Jeziorany 100% Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
Rondo Jeziorany 0% Nawierzchnia z brukowej kostki betonowej w kolorze szarym, gr. 8 cm na podsypce cem. – piask. 1:4 gr. 3 cm
Rondo Jeziorany 100% Podbudowa pomocnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4, <=6,0MPa, gr. 15 cm
Rondo Jeziorany 0% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 10 cm
Rondo Jeziorany 100% Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 15×17 cm na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
S-I 100% Nawierzchnia z kostki kamiennej granitowej ciętej łupanej płomieniowanej o wym. 10×10 cm na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
S – I 0% Umocnienie skarp, rowów oraz pasów zieleni przez humusowanie warstwą ziemi urodzajnej gr. 15 cm i hydrosiew (z wykorzystaniem wcześniej spryzmowanego humusu)
Dw 513 Ist 1 50% Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb
Dw 513 Ist 1 70% Podbudowa pomocnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4, <=6,0MPa, gr. 15 cm
Dw 513 Ist 2 100% Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 9×11 cm w kolorze szarym na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
Dw 513 Ist 2 100% Nawierzchnia z brukowej kostki betonowej w kolorze szarym, gr. 8 cm na podsypce cem. – piask. 1:4 gr. 3 cm
Dw 513 Ist 2 100% Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 15×17 cm na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
Dw 513 Ist 2 25% Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem
88+630-88+88+800 100% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
88+630-88+88+800 100% Wykonanie warstwy górnej podbudowy zasadniczej z AC 22P PMB 25/55-60 gr. 10 cm (KR4)
88+630-88+88+800 100% Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W PMB 25/55-60, gr. 6 cm (KR4)
S-III 80% Nawierzchnia ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70, gr. 4 cm (KR2, zjazdy, istn. DW 513)
100% Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
S-III 20% Nawierzchnia gruntowa ulepszona poboczy na zjazdach, gr. 15 cm
0% Odwodnienia liniowe kl. D400, szer. wewn. B=150 mm na podsypce cem.-piask,1:4 oraz na ławie z betonu C30/37
100% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
Dw 513 Ist 2 100% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 15 cm
100% Balustrady U-11a o wys. 1,2 m na podsypce i fundamencie z betonu C16/20
100% Ogrodzenia segmentowe U-12a o wys. 1,2 m na podsypce i fundamencie z betonu C16/20
100% N2/W3/A jednostronna
80+000-81+400 SL i SP
88+900-89+400 SL
90+920-91+000 SL
90+260-90+300 SP
100% Umocnienie skarp, rowów oraz pasów zieleni przez humusowanie warstwą ziemi urodzajnej gr. 15 cm i hydrosiew (z wykorzystaniem wcześniej spryzmowanego humusu)
89+100+89+170 SL 100% Umocnienie skarp i dna rowów przez darniowanie:  – darnina, gr 7 cm  – paliki drewniane o śr 5 cm, dł 30 cm
100% Umocnienie skarp i dna rowów brukowcem na sucho, na podsypce z mieszanki związanej cementem o Rm 1,5/2 MPa gr. 10 cm  -brukowiec 13-16 cm z wypełnieniem spoin zaprawą cementową 1:2  -brukowiec 16-22 cm z wypełnieniem spoin zaprawą cementową 1:2

Udostępnij

<
>
Kategorie
Aktualności
Utrudnienia
zdw.olsztyn.pl
Zdjęcia »
Kluczowe daty realizacji

08.09.2021r. – data wydania decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego
30.03.2022r.– data podpisania kontraktu na roboty
06.04.2022r.– data przekazania terenu budowy
13.04.2022r. – data rozpoczęcia robót

30.09.2025 r. – data ukończenia robót

 

Koszty robót

Całkowita wartość projektu:

  • wartość netto
    145 084 666,43  zł
  • wartość brutto
    178 454 139,71 zł
SZYBKI SKRÓT
  • O Projekcie
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Utrudnienia
  • Mapa
  • Kontakt
 

© 2022 TPF All Rights Reserved

Realizacja