Skip to content
  • url
  • Start
  • O projekcie
    • Spodziewane Efekty
    • Opis projektu
  • Utrudnienia
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Mapa z lokalizacją inwestycji
  • Kontakt
×
19 maja 2025

Postęp robót (ZA OKRES 19.05.2025-25.05.2025)

Lokalizacja Wykonany [%] Opis prac
RONDO JEZIORANY 120% Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 18 cm (G1)-Typ 7
ZATOKA POSTOJOWA KM 74+888 50% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
RONDO JEZIORANY 50% Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
RONDO JEZIORANY 100% Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb
RONDO JEZIORANY 50% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
RONDO JEZIORANY Chodnik 50% Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem
ul. Warmińska 100% Odwodnienia liniowe kl. D400, szer. wewn. B=150 mm na podsypce cem.-piask,1:4 oraz na ławie z betonu C30/37
ZJAZDY 100% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
80% Ściek skarpowy typ trapezowy wg KPED k. 01.25 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 10 cm
78+000 – 80+000 200% Umocnienie poboczy warstwą z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie pozykanym z rozbiórki podbudowy niezwiązanej DW 513, gr 15 cm
ZJAZDY S-I 100% Nawierzchnia ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70, gr. 4 cm (KR2, zjazdy, istn. DW 513)
74+000 – 74+850 85% Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W, gr. 4 cm
100% Drenaż podłużny z tworzyw sztucznych – perforowana rura drenarska całkowicie sącząca z rur PVC, SN 4, o śr. 110 mm (w pasie zieleni)  -materiał mineralny – żwir płukany o uziarnieniu min. 8-16 mm – śr. 0,73 m3  -geowłóknina – śr. 3,9 m2  -klamra stalowa – 3 szt.
100% Drenaż podłużny z tworzyw sztucznych – perforowana rura drenarska częściowo sącząca 220 z rur PP, SN 8, o śr. 200 mm (obniżający ZWG)  -materiał mineralny – żwir płukany o uziarnieniu min. 8-16 mm – śr. 0,72 m3  -geowłóknina – śr. 4,0 m2  -klamra stalowa – 3 szt.
100% Studnie drenarskie osadnikowe z rur karbowanych PP, SN8, o śr. 425 mm z włazem żeliwnym klasy D400
Dw 513 Ist 2 160% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
Lokalizacja Wykonany [%] Opis prac
Dw 513 Ist 2 170% Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 18 cm (G1)-Typ 7
Dw 513 Ist 2 100% Ściek skarpowy typ trapezowy wg KPED k. 01.25 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 10 cm
Dw 513 Ist 2 100% Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb
Dw 513 Ist 1 80% Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z kruszywa pozyskanego z rozbiórki podbudowy z doprowadzeniem do parametrów spełniających wymagania STWiORB D.02.03.01, formowaniem i zagęszczaniem
Dw 513 Ist 2 0% Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 9×11 cm w kolorze szarym na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową
Dw 513 Ist 2 140% Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
Dw 513 Ist 1 0% Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb
Dw 513 Ist 2 100% Podbudowa pomocnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4, <=6,0MPa, gr. 15 cm
Dw 513 Ist 2 0% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 10 cm
Dw 513 Ist 2 50% Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z kruszywa pozyskanego z rozbiórki podbudowy z doprowadzeniem do parametrów spełniających wymagania STWiORB D.02.03.01, formowaniem i zagęszczaniem
Dw 513 88+900-89+830 80% Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład (z doprowadzeniem do parametrów nadających się do wbudowania w nasyp)
DG118024 100% Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z kruszywa pozyskanego z rozbiórki podbudowy z doprowadzeniem do parametrów spełniających wymagania STWiORB D.02.03.01, formowaniem i zagęszczaniem
88+520-88+550 100% Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości powyżej 0.35m z wywozem na składowisko Wykonawcy
0+091,5 0% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 25 cm
0+091,5 0% Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 20 cm (G4)-Typ 10
88+630-88+88+800 100% Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy)
88+500-88+550 100% Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb
95% Warstwa ścieralna z SMA 8 S PMB 45/80-55, gr. 4 cm (KR4, KR3)
90+500-92+500 100% Umocnienie skarp i dna rowów płytami betonowymi o wym. 50x50x7 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 10 cm
90% Balustrady U-11a o wys. 1,2 m na podsypce i fundamencie z betonu C16/20
80+050-80+150 SP
80+870-81+180 SP
80+970-81+100 SL
Skrzyż.DG 118011N SL
81+480-81+720 SL
100% Umocnienie skarp, rowów oraz pasów zieleni przez humusowanie warstwą ziemi urodzajnej gr. 15 cm i hydrosiew (z wykorzystaniem wcześniej spryzmowanego humusu)
80+133-80+157 SP
80+816-80+850 SL
100% Umocnienie skarp i dna rowów przez darniowanie:  – darnina, gr 7 cm  – paliki drewniane o śr 5 cm, dł 30 cm
TG przy ZB6 100% Umocnienie skarp i dna rowów brukowcem na sucho, na podsypce z mieszanki związanej cementem o Rm 1,5/2 MPa gr. 10 cm  -brukowiec 13-16 cm z wypełnieniem spoin zaprawą cementową 1:2  -brukowiec 16-22 cm z wypełnieniem spoin zaprawą cementową 1:2

Udostępnij

<
>
Kategorie
Aktualności
Utrudnienia
zdw.olsztyn.pl
Zdjęcia »
Kluczowe daty realizacji

08.09.2021r. – data wydania decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego
30.03.2022r.– data podpisania kontraktu na roboty
06.04.2022r.– data przekazania terenu budowy
13.04.2022r. – data rozpoczęcia robót

30.09.2025 r. – data ukończenia robót

 

Koszty robót

Całkowita wartość projektu:

  • wartość netto
    145 084 666,43  zł
  • wartość brutto
    178 454 139,71 zł
SZYBKI SKRÓT
  • O Projekcie
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Utrudnienia
  • Mapa
  • Kontakt
 

© 2022 TPF All Rights Reserved

Realizacja