Branża drogowa
79+000-79+100 – 134% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb,
79+000-79+100 – 172% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
74+400-74+800 – 0% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca wydobycia na odkład zał. 5 km,
74+400-74+800 – 0% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
76+900-77+200 – 140% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
77+270 – 77+400 – 145% – Wykonanie nasypu przeciążającego – Rozbiórki nasypu przeciążającego z odwozem na odkład zał. 5 km,
76+800 -77+300 – 46% – Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb,
74+250 – 74+800 – 0% – Rozbiórka – Podbudowa z kruszywa o średniej gr. 22 cm (z przeznaczeniem do wbudowania w nasyp po doprowadzeniu do parametrów spełniających wymagania STWiORB D.02.03.01),
76+800 – 100% – Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb,
76+800 – 100% – Wykonanie warstwy podbudowy z betonu cementowego o klasie wytrz. C16/20 gr. 26 cm,
76+800 – 100% – Podbudowa pomocnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4, <=6,0MPa, gr. 15 cm,
76+800 – 100% – Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 15×17 cm na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową,
76+800 – 100% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 10 cm,
80+800-81-550 – 60% – Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb,
0+040-0+068 – 0% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb,
Zjazdy – 10% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
83+350 84+100 – 100% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy),
DG 118010N – 0% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy),
M-41 – 0% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
83+250 – 84+500 – 65% – Profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjnie w gruntach kat. I-IV mechaniczne.,
83+360 84+500 – 65% – Podbudowa pomocnicza – mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C3/4, <=6,0MPa, gr. 15 cm,
89+410-89+490 – 211% -Wykonanie kolumn piaskowo-żwirowych,
88+800-88+890 – 0% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb,
89+400-89+490 – 0% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb,
87-710-87+920 – 67% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca wydobycia na odkład zał. 5 km,
89+490-89+650 – 0% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
90+180-90+230 – 183% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy),
88+160 – 100% – Wykonanie warstwy podbudowy z betonu cementowego o klasie wytrz. C16/20 gr. 26 cm,
88+400 – 0% – Wykonanie warstwy podbudowy z betonu cementowego o klasie wytrz. C16/20 gr. 26 cm,
84+750 – 100% -Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 15×17 cm na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową,
86+200 – 100% – Nawierzchnia z kostki kamiennej o wym. 15×17 cm na podsypce z kruszywa łamanego 0/4mm gr. 5 cm – spoiny wypełnione żywicą epoksydową,
90+180-90+350 – 125% – Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb,
88+860-89+050 – 100% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
Branża teletechniczna
Budowa Kanału Technologicznego w km 81+170, 81+360-81+400, 82+200-82+970, 83+600-83+730,
Branża elektryczna
SOVI 79+030-79+650 – 30%,
SOVII 81+100-81+200 – 25%,
SOIX 94+580-84+650 – 25%,
SOXII 93+030-93+120 – 10%,
Branża obiekty inżynierskie
PD198 – 88+979 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PR19 pod trasą główną – 88+996 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD211 – 90+261 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD218 – 90+894 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD258 – 90+982 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
Branża sanitarna
Budowa KD w Lidzbarku Warmińskim DLi22-DLi25,
Regulacja wpustów,
Budowa KD – DW3-DW4.