Skip to content
  • url
  • Start
  • O projekcie
    • Spodziewane Efekty
    • Opis projektu
  • Utrudnienia
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Mapa z lokalizacją inwestycji
  • Kontakt
×
05 czerwca 2023

Postęp robót za tydzień 62 (tj. od dnia 29.05 – 04.06.2023r.)

91+605-92+80 – 100% – Wykonanie podbudowy zasadniczej z KŁSM gr 22 cm,

89+850-89+560 – 0% – Wykonanie podbudowy zasadniczej z KŁSM gr 22 cm ,

87+950-88+560 – 0% – Wykonanie podbudowy zasadniczej z KŁSM gr 22 cm ,

90+610-90+650 – 100% – wykonanie stabilizacja C1,5/2 gr 22 cm,

84+700-85+450 – 70% – Odhumusowanie ,

84+700-85+450 str. P – 100% – Frezowanie ,

86+440-86+530 L – 100% – Stabilizacja C1,5/2 gr 22cm,

86+650-86+870 L – 100% – Stabilizacja C1,5/2 gr 22cm,

86+550-86+650 – 100% – Materac M27 – nasyp,

77+250-77+400 – 10% – Profilowanie i zagęszczanie platformy pod kolumny KŻ1,

77+250-77+400 – 10% – Profilowanie i zagęszczanie platformy pod kolumny KŻ1,

76+300 – 76+930 – 10% – Wykonanie nasypu,

75+850-76+300 – 100% – Wykonanie nasypu ,

75+900 – 76+930 – 0%  – Stabilizacja C3/4,

76+930-77+201 – 75% – Wykonanie nasypu ,

80+400 – 80+850 L/P – 100% – Rozbiórka – Nawierzchnia z betonu asfaltowego – frezowanie, średnia gr. 13 cm ,

80+400 – 80+850 L/P – 69% – Rozbiórka – Podbudowa z kruszywa o śedniej gr. 22 cm,

80+000 – 80+400 L –  100% – Wykonanie nasypu z dokopu,

80+000 – 80+850 – 202% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 – km 80+000 – 80+400 str. L ,

80+000 – 80+850 – 20% – Wymiana gruntu – W-9 80+440 – 80+530,

81+500 – 82+150 – 32% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 km 81+500 – 82+120 str. L /P.

Obiekty inżynieryjskie:

Przepust PD 63 – 78+185: Wykop – 100%, Montaż gurt – 100%, Fundament pod przepust 100%, Montaż rury – 100%, Zasypka rury – 100%,
Przepust PD136 – 83+978: Wykop – 100%, Montaż gurt – 100%, Fundament pod przepust 100%, Montaż rury – 100%, Zasypka rury – 100%,
Przepust PD140 – 83+978: Wykop – 100%, Montaż gurt – 100%, Fundament pod przepust 100%, Montaż rury – 100%, Zasypka rury – 100%,
PD219 – 90+940,02: Wykop – 100%, Fundament pod przepust 100%, Montaż rury – 100%, Zasypka rury – 100%.

Branża teletechniczna: Przełożenie kabla OPL i kabla światłowodowego 16J w km zakresie od km 86+870 do km 87+000;
Budowa kabla OPL 25x4x08 w zakresie od km 82+920 do km 83+300;
Budowa Kanału Technologicznego w zakresie od km 86+900 do km 87+050;
Zabezpieczenie infrastruktury teletechnicznej przy robotach drogowych w zakresie od km 83+200 do km 83+350;

Branża Elektryczna-

Kolizje EOP 2.24 100% km 87+520-87+550,
EOP 2.23 50% km 87+550-87+600,
EOP 2.27 20 %km 90+300-90+400,
Oświetlenie Km 85+560- 85+570 zasilanie SOX 80%,
Km 86+080- 86+250 kable 10%,
Km 77+990-78+030 zasilanie SOV 90%,
Km 75+290-75+320 zasilanie SOII 90%.

 

 

 

 

 


Udostępnij

<
>
Kategorie
Aktualności
Utrudnienia
zdw.olsztyn.pl
Zdjęcia »
Kluczowe daty realizacji

08.09.2021r. – data wydania decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego
30.03.2022r.– data podpisania kontraktu na roboty
06.04.2022r.– data przekazania terenu budowy
13.04.2022r. – data rozpoczęcia robót

30.09.2025 r. – data ukończenia robót

 

Koszty robót

Całkowita wartość projektu:

  • wartość netto
    145 084 666,43  zł
  • wartość brutto
    178 454 139,71 zł
SZYBKI SKRÓT
  • O Projekcie
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Utrudnienia
  • Mapa
  • Kontakt
 

© 2022 TPF All Rights Reserved

Realizacja