Skip to content
  • url
  • Start
  • O projekcie
    • Spodziewane Efekty
    • Opis projektu
  • Utrudnienia
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Mapa z lokalizacją inwestycji
  • Kontakt
×
11 lipca 2023

Postęp robót za tydzień 67 (tj. 03.07 – 09.07.2023 r.)

75+900 – 76+070 – 100% – Profilowanie podłoża G4,

76+390 – 76+730 – 100% – Profilowanie podłoża G4,

75+900 – 76+070 – 0% – Stabilizacja C 0,4/0,5,

76+390 – 76+730 – 0% – Stabilizacja C 0,4/0,5,

76+550 – 76+700 – 100% – Rozbiórka kruszywa ,

76+070 – 76+390 – 100% – Budowa nasypu G1,

77+500 – 78+360 – 0% – Profilowanie podłoża G4,

76+730 – 76+850 – 0% – Geomaterac na DSM1 oraz DSM2,

75+500 – 75+850 – 100% – Odhumusowanie,

75+560 – 75+760 – 0% – Stabilizacja C3/4,

76+850 do 76+920 – dodatkowo – Wymiana gruntu pod materacem M9,

80+570 – 80+750 – 120% – Wykonywanie nasypów mechanicznie ,

80+570-80+850 – 100% – Profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne ,

80+610 – 80+850 – 100% – warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2,

82+800 – 82+900 – 100% – Wykonywanie wykopów mechanicznie ,

82+210 – 82+380 – 0% – wykop pod materac ,

83+550-83+650 – 100% – Wymiana gruntu – na odkład,

83+550-83+650 – 0% – Wymiana gruntu -nasyp,

83+510 do 83+440 – dodatkowo – Wykonanie materaca geosyntetycznego ,

83+210 do 83+440 – dodatkowo – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem – materac ,

86+870-87+000 – 0% – Materac M27 – nasyp,

86+420-86+530 P – 95% – Wymiana W-20,

85+825-85+880P – 100% – Wymiana W18-nasyp,

88+155-88+330P – 100% – Wymiana W-23,

85+570-85+825P – 100% – odhumsowanie,

85+050-85+760 P – 0% – Frezowanie nawierzchni bitumicznej,

85+050-85+760P – 0% – Rozbiórki podbudowa starodroża,

85+570-85+625 – 100% – Koryto pod konstrukcję,

85+625-85+700 – 100% – I warstwa nasypu,

88+260-88+300P – dodatkowo – rozbiórka ogrodzenia,

85+220-85+300 CPR – dodatkowo – wymiana dodatkowa,

86+225-86+270L – dodatkowo – wykop.

Branża sanitarna:

Kiwity:
Od DK22 – do DK26 – 120 m kanał DN300,
Rokitnik:
DR5-DR9 – ok 102m kanał DN400.

 

Branża teletechniczna:

demontaż istniejącego kabla 204J w zakresie od km 79+830 do km 82+950,
przełączenie abonentów Orange w zakresie od km 88+370 do km 88+480,
wykonano przewierty sterowane dla rury obiektowej sieć Orange w km 88+410, km 85+567, km 85+391, km 85+212, km 85+046 oraz w km 83+643,
wykonano przewierty sterowane dla rury obiektowej sieć SSPW w km 85+055.

 

Obiekty Inżynierskie

Przepust PR7 – 80+594 (pod trasą główną),
Wykop – 50%,
Zbrojenie gurt – 100%,
Betonowanie gurt – 100%.

Branża Elektryczna

km 73+680 20% EOP 2.4,
Oświetlenie Rokitnik Km 88+200 15%.


Udostępnij

<
>
Kategorie
Aktualności
Utrudnienia
zdw.olsztyn.pl
Zdjęcia »
Kluczowe daty realizacji

08.09.2021r. – data wydania decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego
30.03.2022r.– data podpisania kontraktu na roboty
06.04.2022r.– data przekazania terenu budowy
13.04.2022r. – data rozpoczęcia robót

30.09.2025 r. – data ukończenia robót

 

Koszty robót

Całkowita wartość projektu:

  • wartość netto
    145 084 666,43  zł
  • wartość brutto
    178 454 139,71 zł
SZYBKI SKRÓT
  • O Projekcie
  • Zdjęcia
  • Aktualności
  • Utrudnienia
  • Mapa
  • Kontakt
 

© 2022 TPF All Rights Reserved

Realizacja