77+500 – 77+750 – 100% – Stabilizacja C 1,5/2,
77+400 – 78+500 – 0% – Podbudowa KŁSM 0/31,5,
74+850-75+540 – 0% – Frezowanie,
76+400 – 76+920 – 100% – Wiążąca AC16W,
74+850 – 75+540 – 100% – Podbudowa z destruktu,
75+080-75+200 – 100% – Wymiana gruntu,
74+850 – 75+540 – 100% – Podbudowa z kruszywa z rozbiórki,
84+750-84+830 – 100% – Materac M25 – nasyp nad materacem+GWN,
85+170-85+340 – 100% – Materac M26 – nasyp nad materacem+GWN,
84+650-85+650 – 0% – Podbudowa kruszywo 0/31,5 gr 22cm,
84+830-85+170 – dodatkowo – Podbudowa kruszywo 0/31,5 gr 22cm,
86+420-86+530P – 100% – Dokop wymiany W20 – obręb skrzyżowania,
86+420-86+530P – 0% – Profilowanie i zagęszczenie zakres wymiany W20,
86+530-86+650P – 50% – Materac M27 – dodatkowa wymiana gruntu – kontynuacja,
86+530-86+650P – 50% – Materac M27 – rozłożenie geotkaniny,
86+530-86+650P – 50% – Materac M27 – nasyp – zasypka,
86+530-86+650P – 50% – Materac M27 – nasyp nad materacem + GWN,
86+420-86+530P – 0% – Stabilizacja C1,5/2,
86+650-86+870P – 0% – Stabilizacja C0,4/0,5,
87+950-88+530P – 100% – Profilowanie i zagęszczanie,
88+330-88+530P – 100% – Dodatkowa wymiana gruntu – nasyp + profilowanie pod C0,4/0,5,
88+330-88+530P – 0% – Stabilizacja C0,4/0,5,
87+950-88+530P – 0% – Stabilizacja C1,5/2,
86+870-87+000 – 100% – Materac M28 – GWN,
85+940-86+300L – 100% – Podsypka cementowo piaskowa – chodniki,
85+940-86+300L – 100% – Roboty brukarskie – nawierzchnia z kostki betonowej,
85+940-86+300L – 100% – Uzupełnienie braków w obrzeżach, krawężnikach i opornikach,
80+500 – 80+680 – 90% – N2/W3/A jednostronna,
km 80+360 – 80+900 – 85% – Wykop rowu,
km 80+360 – 80+900 – 100% – Nasyp z dokopu (pobocze),
km 81+500 – 82+100 – 50% – Wykop rowu,
km 81+500 – 82+100 – 50% – Nasyp z dokopu (pobocze),
km 82+800 – 83+200 – 100% – Wykonanie warstwy górnej podbudowy zasadniczej z AC 22P PMB 25/55-60 gr. 10 cm (KR4),
km 82+820 – 83+180 – 100% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W PMB 25/55-60, gr. 6 cm (KR4),
km 82+800 – 83+200 – 100% – Oczyszczenie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych ,
km 82+820 – 83+180 – 100% – Oczyszczenie warstw konstrukcyjnych bitumicznych,
km 82+800 – 83+200 – 100% – Skropienie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych,
km 82+820 – 83+180 – 100% – Skropienie warstw konstrukcyjnych bitumicznych,
km 82+100 – 82+770 – 55% – Budowa objazdu z destruktu oraz z kruszywa z rozbiórki,
km 83+700 – 84+650 – 55% – Budowa objazdu z destruktu oraz z kruszywa z rozbiórki.
Branża teletechniczna –
przełączono kable miedziane sieci Orange do nowo wybudowanej kanalizacji oraz przełączono abonentów na wybudowane słupy telefoniczne w zakresie od km 86+450 do km 86+520 w miejscowości Kiwity,
wybudowano rurociągi światłowodowe SSPW w zakresie od km 82+950 do km 83+720,
ustawiono studnię kablową na kanale technologicznym w km 86+500.
Branża elektryczna –
SOiV 80% kable fundamenty 76+700- 76+900,
SOX 86+100 86+200 kable Kiwity 86+300 – 86+400 Kable.
Branża obiekty inżynierskie
Przepust PD15 – 75+200 Wykop – 100%,
Fundament przepustu – 100%,
Montaż rury – 100%, Zasypka – 100%,
Przepust PD23 – 75+463,
Wykop – 100%, Fundament przepustu – 100%,
Montaż rury – 100%,
Zasypka – 100%.
Branża sanitarna-
kanalizacja sanitarna od studni S1 do S6. dn200,
wodociąg dn160 – ok 50m.