Branża drogowa
75+300-75+550 – 0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 18 cm (G1)-Typ 7,
74+890-75+300 – 50% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy),
78+600 – 8% – Wykonanie kolumn piaskowo-żwirowych,
75+550-76+900 – 0% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
78+750-78+880 – 0% – Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym lub wapnem, C0,4/0,5, <=2,0 MPa, gr. 26 cm (G4 – Typ 7),
79+340-79+620 – 0% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb,
79+340-79+620 – 0% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
77+250-77+400 – 60% – Profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjnej w gruntach kat. I-IV mechaniczne,
77+250-77+400 – 10% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb,
75+300-75+550 – 100% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
79+340-79+550 – 100% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
83+700 – 84+050 – 50% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy),
84+100 – 84+175 – 20% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
84+100 84+380 – 100% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
87+180-87+300L – 0% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład (z doprowadzeniem do parametrów nadających się do wbudowania w nasyp),
92+780-92+880 – 375% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca wydobycia na odkład zał. 5 km,
92+780-92+880 – 375% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
92+780-92+880 – 0% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
85+940-86+420 – 0% – Regulacja wysokościowa nawierzchni z prefabrykatów betonowych,
85+940-86+420 – 0% – Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb,
85+940-86+420 – 0% – Betonowa płyta chodnikowa 30x30x5 cm w kolorze szarym na podsypce cementowo – kruszywowej 1:4, gr. 3 cm,
92+880-93+148 – 50% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z możliwością wbudowania w nasyp (bez ulepszenia),
92+050-92+700L+P – 53% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
Branża teletechniczna
Budowa Kanału Technologicznego w zakresie od km 87+600 do km 87+920 oraz od km 87+050 do km 87+170,
Przebudowa kabla OPL w zakresie od km 74+675 do km 75+200,
Branża elektryczna
Wykonane SOIII 74+980 -75+050 kable suma wykonane 89%,
SOXI 88+090 – 88+150 kable suma wykonane 90% .
Branża obiekty inżynierskie
PD118 – 82+591 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD119 – 82+708 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD120 – 82+727 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD122 – 82+859 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD123- 82+905 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD124- 83+132 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD125 – 83+132 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD188 – 87+890 str. P Wykop , Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD137 – 84+015,39 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%.
Branża sanitarna
Wodociąg Lidzbark Warmiński dn90 (+próby),
Wpusty deszczowe Kierwiny – 2 szt.
Odwodnienie deszczowe Kierwiny – 1 szt.
Wpusty deszczowe – Wozławki – 1 szt.
Kanalizacja sanitarna Lidzbark Warmiński od S8 do S9 – dn200 – 15.5m + 2 studnie.