Branża drogowa
74+890-75+300 – 60% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 18 cm (G1)-Typ 7,
75+300-75+550 – 0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego, gr. 22 cm – CBR>35% (G1 – Typ 8),
75+300-75+550 – 0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 18 cm (G1)-Typ 7,
77+510-78+370 – 25% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
77+300-167% – Wykonanie kolumn piaskowo-żwirowych,
78+660-78+750 – 150% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
79+280-79+340 – 100% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
79+340-79+620 – 0% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb,
79+340-79+620 – 0% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
74+890-75+550 – 100% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
82+100 – 82+770 – 150% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
83+700 – 84+050 – 0% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy),
84+500 – 84+650 – 0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 22 cm (G4)-Typ 7,
84+380 – 84+500 – 20% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
84+380 – 84+050 – 0% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb,
84+100 – 84+175 – 150% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca wydobycia na odkład zał. 5 km,
84+100 – 84+175 – 20% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km) ,
80+700 – 80+950 – 100% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
86+550-87+180L – 68% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład (z doprowadzeniem do parametrów nadających się do wbudowania w nasyp),
92+710-92+880 – 80% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca wydobycia na odkład zał. 5 km ,
92+710-92+880 – 100% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km) ,
85+940-86+420 – 0% – Krawężniki betonowe 20×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,12m3/mb,
85+940-86+420 – 0% – Obrzeża betonowe 30×8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,05m3/mb,
85+940-86+420 – 0% – Nawierzchnia z brukowej kostki betonowej w kolorze szarym, gr. 8 cm na podsypce cem. – piask. 1:4 gr. 3 cm,
92+880-93+148 – 100% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z możliwością wbudowania w nasyp (bez ulepszenia),
92+450-92+700L – 100% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
0+055+0+072L – 0% – Krawężniki kamienne trapezowe 15/21×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,13m3/mb,
0+118-0+134L – 0% – Krawężniki kamienne trapezowe 15/21×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,13m3/mb,
0+189-0+240L – 0% – Krawężniki kamienne trapezowe 15/21×30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 0,13m3/mb,
0+000-0+294L – 100% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy),
Branża teletechniczna
Budowa Kanału Technologicznego w miejscowości Rokitnik w zakresie od km 88+200 do km 88+490;
Branża elektryczna
Oświetlenie kable 74+850-75+480 30% suma wyk 80%,
Oświetlenie 88+100- 88+550 fundamenty 10% rokitnik suma wykonanych 60% Rokitnik.
Branża obiekty inżynierskie
PD100 – 80+377,85 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD101 – 80+540 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD102 – 80+575 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD103 – 80+586 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD104 – 80+617 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD105 – 80+684 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD114 – 82+138 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD115 – 82+243 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD116 – 82+326,49 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD117 – 82+516 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%.
Branża sanitarna
Wodociąg Lidzbark Warmiński dn160 – przejścia poprzeczne,
Kanalizacja deszczowa dn. 500 Kierwiny + SEP + wylot + odejścia lewa strona projektowa,
Wpusty deszczowe Kierwiny -5 szt.
Wpusty deszczowa – Wozławki -2 szt.
Wpusty deszczowe okolice 75+300 km. – 4 szt.