Branża drogowa
74+980-75+540 300% Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
78+660-78+750 100% Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
79+280-79+340 0% Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
77+510-78+370 100% Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
77+400 – 50% – Wykonanie kolumn piaskowo-żwirowych,
79+340-79+620 – 0% – Wykonanie materaca geosyntetycznego – Rozłożenie geotkaniny PES 150/150 kN/mb,
79+340-79+620 – 0% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
74+890-75+300 – 100% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego, gr. 22 cm – CBR>35% (G1 – Typ 8),
74+890-75+300 – 0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 18 cm (G1)-Typ 7,
75+350-75+370 – 100% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
75+300-75+550 – 0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego, gr. 22 cm – CBR>35% (G1 – Typ 8),
75+300-75+550 -0% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 18 cm (G1)-Typ 7,
75+350-75+400 – 0% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
82+100 – 82+770 – 60% – Wykonanie warstwy górnej podbudowy zasadniczej z AC 22P PMB 25/55-60 gr. 10 cm (KR4),
82+100 – 82+770 – 60% – Oczyszczenie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych,
82+100 – 82+770 – 60% – Skropienie warstw konstrukcyjnych niebitumicznych,
82+100 – 82+770 – 30% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z gruntu z dowozu z formowaniem i zagęszczaniem,
83+700 – 84+050 – 0% – Warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm z kruszywa C50/30 gr. 22 cm (KR4, KR3, KR2, zjazdy),
84+050 – 84+6507 – 0% – Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym lub wapnem, C0,4/0,5, <=2,0 MPa, gr. 26 cm (G4 – Typ 7),
84+380 – 84+500 – 60% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
84+100 – 84+175 – 0% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodowami samowyładowczymi z miejsca wydobycia na odkład zał. 5 km,
84+100 – 84+175 – 0% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
80+720 – 80+800 – 100% – Ściek drogowy „trójkątny” 50x50x18 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem 0,17m3/mb,
92+880-93+149 – 100% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z możliwością wbudowania w nasyp (bez ulepszenia),
92+710-92+880 – 90% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodowami samowyładowczymi z miejsca wydobycia na odkład zał. 5 km,
92+710-92+880 – 60% – Wymiana gruntu – Roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowyładowczymi z miejsca pozyskania do miejsca wbudowania (grunt z dokopu, zał. transport 5 km),
92+387-92+406L – 100% – Ściek drogowy „trójkątny” 50x50x18 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem 0,17m3/mb,
92+675-92+700P – 100% – Ściek drogowy „trójkątny” 50x50x18 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem 0,17m3/mb,
86+681-86+706P – 100% – Ściek drogowy „trójkątny” 50x50x18 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem 0,17m3/mb,
86+929-86+989P – 100% – Ściek drogowy „trójkątny” 50x50x18 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem 0,17m3/mb,
87+003-87+096P – 100% – Ściek drogowy „trójkątny” 50x50x18 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem 0,17m3/mb,
87+003-87+135L – 100% – Ściek drogowy „trójkątny” 50x50x18 na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm i ławie betonowej C12/15 z oporem 0,17m3/mb,
87+950-88+200L+P – 100% – Wykonywanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z wywozem urobku na odkład,
92+070-92+700 – 0% – Oczyszczenie warstw konstrukcyjnych bitumicznych,
92+070-92+700 – 0% – Skropienie warstw konstrukcyjnych bitumicznych,
92+070-92+700 – 0% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W PMB 25/55-60, gr. 6 cm (KR4,)
86+650-87+290 – 0% – Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W PMB 25/55-60, gr. 6 cm (KR4),
86+650-87+920 – 0% – Skropienie warstw konstrukcyjnych bitumicznych,
88+250-88+530P – 100% – Wykonywanie nasypów mechanicznie w gr. kat. I-V z transpotrem gruntu z wykopu (grunt z wykopu bez ulepszenia) z formowaniem i zagęszczaniem,
0+000-0+050; 0+195-0+294L – 100% – Warstwa ulepszonego podłoża z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym lub wapnem, C0,4/0,5, <=2,0 MPa, gr. 26 cm (G4 – Typ 7),
0+020-0+050L; 0+195-0+294L – 100% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 22 cm (G4)-Typ 7,
0+050-0+195L – 100% – Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 <=4,0MPa, gr. 18 cm (G1)-Typ 7,
Branża teletechniczna
Budowa Kanału Technologicznego w zakresie od km 84+670 do km 84+870, od km 85+330 do km 85+630 oraz od km 87+920 do km 88+200,
Przebudowa sieci Orange w zakresie od km 84+640 do km 84+870,
Przełączenie światłowodu SSPW 204j w złączach ZZ_11_14_D km 82+950 – ZZ_11_19_D Szafa ONU w Kiwitach,
Branża elektryczna
Kolizja EOP 2.29 10% przejście pod droga km 32+970,
EO-9 0+30 -0+180 DK57 rondo Wozławki,
Oświetlenie kable SOIII 75+100- 75+ 250 30%,
Branża obiekty inżynierskie
PD57 – 78+030 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD64 – 78+255 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD93 – 80+046 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD94 – 80+087 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD96 – 80+159 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD97 – 80+256,2 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD99 – 80+320,12 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%,
PD98 – 80+292,4 Wykop, Fundament, Montaż rury, Zasypka – 100%.
Branża sanitarna
Wodociąg Lidzbark Warmiński dn90 – 50m,
Kanalizacja deszczowa dn 500 dn300- Kierwiny 130 m i dn300 – 110 m + 10 studni – Kierwiny,
Wpusty deszczowe Kierwiny – 5 szt.,
Odwodnienia liniowe dn160 – 2szt.